不久之前◈◈✿，Audi才向全球公开发表全新电动休旅车型Q6 e-tron◈◈✿，作为PPE平台下的首款电动车作品◈◈✿，Q6 e-tron搭载了800V高压电池模组与全新技术的灯组设计及车内娱乐系统◈◈✿，而在今日 (4月25日) 开演的北京车展中◈◈✿，Audi也正式带来了瞄准中国市场而生长轴版本的Q6L e-tron◈◈✿，车长更长轴距也向后延伸阿凡达3d版◈◈✿，有着更为舒适的后座表现◈◈✿，续航里程则突破700公里◈◈✿，同时也导入不同式样的车头外观◈◈✿，迎合老板们的豪华选择◈◈✿。

　　Audi Q6L e-tron在2024北京车展中正式亮相◈◈✿，外型上与Q6 e-tron有些许雷同◈◈✿，配备分离式大灯与数位OLED尾灯凯发◈◈✿。不过Q6L e-tron车头使用了全新的格状排列设计◈◈✿，与LED式样的发光Logo◈◈✿，同时在两侧藉由黑色烤漆延伸◈◈✿，营造车头霸气的视觉感受◈◈✿，此外◈◈✿，轮框造型也略有不同◈◈✿，採用21吋的扁平式轮廓并导入空气力学优化◈◈✿，提高煞车碟盘降温功效◈◈✿，最后则是车格尺寸放大◈◈✿，来到4,884mmx1,965mmx1,687mm◈◈✿、轴距2,995mm阿凡达3d版◈◈✿，比Q6 e-tron轴距多出105mm◈◈✿，后座位置更有馀裕◈◈✿。

　　电池技术方面阿凡达3d版◈◈✿，Audi Q6L e-tron同样搭载了採用800V高压设计◈◈✿，但车长更长得以容纳更多的电池模组◈◈✿，共计使用了12个电池模组与192组的方形电池阿凡达3d版◈◈✿，电池容量来到107kWh◈◈✿，比短轴版的87kWh更为提高◈◈✿，CLTC续航里程可行使超过700公里凯发◈◈✿，另外也提供270kW的最高充电功率◈◈✿，使用快充10分钟即能有260公里续航◈◈✿，10%充电至80%的SoC充电也仅需要25分钟◈◈✿，同时具备了智慧电能热管理技术◈◈✿，监控电池充电期间的温度情况◈◈✿。

　　动力部分Q6L e-tron将提供后轮驱动以及Quattro四驱两种不同规格◈◈✿。其中后驱版本搭载了一具能带来最大马力347匹的电动马达◈◈✿，Quattro则是能够输出469匹的最大功率阿凡达3d版◈◈✿，但Audi目前尚未公告车辆的加速表现及悬吊系统◈◈✿、底盘设定等相关资讯◈◈✿，原厂仅表示后驱版本将会有更好地续航表现◈◈✿，Quattro而是着重在操驾乐趣◈◈✿。

　　再者◈◈✿，Audi Q6L e-tron这回也用上短轴版相同的新世代头尾灯◈◈✿，导入新一代数位LED昼行灯技术与数位OLED尾灯凯发◈◈✿。头灯透过70组3D立体排列的LED发光模组所组成◈◈✿，可以提供更细緻的显示风格◈◈✿，尾灯则扩大OLED面板的的分段◈◈✿，同时结合Car-to-X技术凯发◈◈✿，在车辆接收到路况资讯的同时◈◈✿，显示特定的紧急图样凯发◈◈✿。另外车内建立在E3 1.2数位架构基础◈◈✿，开发符合中国市场的座舱娱乐需求跟驾驶个人化体验◈◈✿，同时也新增为中国路况开发的全新驾驶辅助系统◈◈✿，像是更高级别的半自动驾驶及停车辅助◈◈✿，打造一辆满足当地消费者的高级座车◈◈✿。凯发就来凯发天生赢家一触即发凯发国际娱乐◈◈✿。凯发k8国际首页登录◈◈✿，凯发k8◈◈✿，凯发k8天生赢家一触即发◈◈✿。